1915 Çanakkale Köprüsü, ulaşımda sağladığı kolaylık ve tasarruf ile dikkat çekiyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, köprünün önemli başarılarını açıkladı.

1915 Çanakkale Köprüsü: Ulaşımda Devrim Yaratan Proje

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün son 3 yılda yaklaşık 7 milyon araca hizmet verdiğini ve yıllık 25,3 milyar lira tasarruf sağladığını açıkladı. Bu köprü, Cumhuriyet’in 100. yılına atıfta bulunarak inşa edilen dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü olarak dikkat çekiyor.

1915 Çanakkale Köprüsü, Türkiye’nin en önemli ulaşım projelerinden biri olarak öne çıkıyor. Uraloğlu, köprünün 2 bin 23 metrelik orta açıklığı ile bu alanda dünya rekoru kırdığını belirtti. Ayrıca, köprü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu ile sağlanan tasarruf, ülke ekonomisine büyük katkı sağlıyor.

Dünyanın En Uzun Orta Açıklıklı Asma Köprüsü

Bakan Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün toplam uzunluğunun 3 bin 563 metre olduğunu ifade etti. 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleri ile birlikte geçiş uzunluğu 4 bin 608 metreye ulaşıyor. Bu özellikleri ile köprü, mühendislik harikası olarak değerlendiriliyor.

Köprünün çelik kuleleri, Çanakkale Zaferi’ne ithafen 318 metre yüksekliğinde inşa edildi. Ayrıca, Seyit Onbaşı’nın anısını yaşatan 16 metrelik top mermisi figürleri ile toplam yüksekliği 334 metreye ulaşıyor. Bu detaylar, köprünün tarihi ve kültürel önemini artırıyor.

Boğaz Geçişi 6 Dakikaya İndi

Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü ile Çanakkale Boğazı’nda kesintisiz karayolu bağlantısı sağlandığını belirtti. Boğaz geçiş süresi, bu köprü sayesinde 6 dakikaya düştü. Bu durum, ulaşımda önemli bir kolaylık sağlıyor.

Köprü, akıllı ulaşım sistemleri ile donatılmış durumda. Projede kullanılan 225 bin 250 metre uzunluğundaki fiber optik iletişim altyapısı, olay algılama kamera sistemleri ve meteoroloji ölçüm istasyonları, köprünün güvenliğini artırıyor. Acil çağrı sistemleri de bu projede yer alıyor.

Yıllık 25,3 Milyar Lira Tasarruf Sağlıyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu sayesinde yıllık 24 milyar lira zamandan, 1,3 milyar lira akaryakıttan tasarruf sağlandığını vurguladı. Toplamda yılda 25,3 milyar lira tasarruf, ülke ekonomisine büyük katkı sağlıyor.

Ayrıca, çevreye zararlı karbon salınımının 81 bin ton azaldığı belirtiliyor. Bu durum, projenin çevresel etkilerini de olumlu yönde etkiliyor. 1915 Çanakkale Köprüsü, hem ekonomik hem de çevresel açıdan önemli bir projedir.